




epp材料受到国内研人员的重视
近年来,研究学者和们通过采用物理法和化学法发泡的方法,赋予材料的性能;不但可以有效克服木塑复合材料的不足之处;而且具有比强度高、加工性能好、价格低等优点;可代替木材、塑料、玻璃纤维、金属、复合材料;在建筑装饰、包装运输、室内装潢等领域,尤其在建筑业和汽车制造业中存在广阔的发展前景早的木塑发泡复合材料的基体树脂是,但ps发泡制品在成型过程中使用了氟氯烃化物,会破坏---臭氧层,且难以降解和回收,容易造成“白色污染”,已逐 渐被禁止使用。目前研究较多的、且市场上使用较多的是聚(pvc)基木塑发泡 复合材料。
但是pvc复合材料制备过程中释放的会腐蚀设备;制造、使用及 废弃处理时,会产生、氯氢酸、铅等---;燃烧时会产生浓烟,释放对 人体健康造成一定危害的hci气体;而且焚烧或掩埋后,汽车epp制品,会对土壤和水源造成污 染。因而,现在各学者逐渐转向研究聚烯烃塑料的发泡wpct20,但是pe基复合材 料的刚性及使用温度较低,且不易降解。鉴于聚塑料(pp)具有质轻、原料 来源丰富、性能价格比以及优良的耐热性、耐化学腐蚀性、易于回收降解等优点,汽车epp制品多少钱, epp材料基木塑发泡复合材料的研究近期受到国内研人员的重视,成为工业界和科学界 的---。
epp塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下,刹车距离缩短3米,另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更的主要解决方案之一。我国发布的<节能与新能源汽车产业发展规划>中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化,塑料材料便是一种---的替代材料,汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来,国际上汽车塑料的用量不断增加,平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50kg-60kg发展到目前的150kg。在日本、美国和欧洲等发到,家用轿车平均使用塑料已经超过150kg,达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料,而随着塑料各种性质的不断增强,塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。
epp是聚塑料发泡材料的简称,它一种性能的高结晶型聚合物/气体复合材料,以其而的性能成为目前增长快的新型抗压缓冲隔热材料。epp制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后恢复率高、---的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性,汽车epp制品,另外,其轻,可大幅度减轻物品重量。epp还是一种材料,不仅可回收再利用,汽车epp制品加工厂家,而且可以自然降解,不会造成白色污染。
epp应用领域越来越广泛。it产品、电子通讯设备、液晶显示器、等离子彩电、精密电子元器件、精密仪器仪表等都开始大量采用epp作包装材料。另外一个---重要的应用领域是在汽车工业中的大量应用:汽车保险杠、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、安全汽车座椅、儿童安全座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘等(据统计数据反映:当前每辆汽车平均用塑料100~130kg,其中应用epp塑料约4~6kg)。另外epp也是制作航空模型的好材料,但价格也是---模友自制epp航模一个重要原因。
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