




该发泡材料具有如下特性:
比重轻,其密度一般为17~100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求,选用不同密度大小的预发泡原料;
耐温能力强,通常可承受-40℃~110℃的温度,epp汽车制品多少钱,在短时间内可承受的温度范围甚至;
缓冲性能好,即使在垫层不厚的情况下也能起到---的缓冲作用;
可以回收利用。与其他泡沫材料相比,epp是一种纯粹的碳氢化合物,epp汽车制品,不含增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质,因此加热后即可消解,燃烧后留下的只是水和---。即使是在100℃下进行雾测试,也能满足法规的要求。此外,当epp与其他聚如pp薄膜、注塑骨架、tpo面料等结合在一起时,还可实现所谓的“材料一体化系统”,epp汽车制品加工厂,即该系统在被回收利用时不需要进行分解。
epp比重轻、弹性好、抗震抗压、变形恢复率高、吸收功用好、耐油、耐酸、耐碱、耐各种化学溶剂、不吸水、绝缘、耐热,---无味,可循环使用且功用几乎毫不降低,是真实的环境友好型泡沫塑料。用epp珠粒在成型机的模具中可模塑成各种不同形状的epp制品。
epp泡沫广泛应用在轿车上,如保险杠芯材、防撞块、顶棚等内衬件,车门填充、头枕、遮阳板等,可节约油耗又提高了乘客的安全系数。
epp泡沫在包装行业已广泛应用,如电子产品、等,尤其在出口产品的包装上,应的要求已成为不可代替的包装物。由于其---又耐温性高epp,epp的功用及用处哟普哪些?在食品包装和微波加热上也被广泛应用。
epp塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下,刹车距离缩短3米,另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更的主要解决方案之一。我国发布的<节能与新能源汽车产业发展规划>中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化,epp汽车制品,塑料材料便是一种---的替代材料,汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来,国际上汽车塑料的用量不断增加,平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50kg-60kg发展到目前的150kg。在日本、美国和欧洲等发到,家用轿车平均使用塑料已经超过150kg,达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料,而随着塑料各种性质的不断增强,塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。
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